Recenze zkušeného jezdce: CTM Areon GX Xpert

Na celoodpruženém elektrokole poznáš kvalitu docela rychle. Stačí první prudší výjezd, první rozbitý sjezd a pár kilometrů v terénu, kde už levnější nebo hůř poskládané modely začnou ukazovat limity. CTM Areon GX Xpert na mě od prvních jízd působí jako přesně ten typ e-biku, který není postavený jen „na papír“, ale hlavně do reálného trailu. Má silný motor Panasonic GX Ultimate se 100 Nm, celoodpružený rám se zadním zdvihem 135 mm, 140mm vidlici RockShox a velkou baterii BMZ 820 Wh. Tohle už je sestava, se kterou se dá jezdit dlouho, ostře a bez pocitu, že kolo nestíhá jezdce. Motor, který je opravdu důvodem tohle kolo chtít Největší síla tohohle modelu je podle mě jednoznačně motor. Panasonic GX Ultimate / GXM100 s točivým momentem 100 Nm není jen číslo do specifikace. V praxi je to přesně ten typ pohonu, který oceníš hlavně v prudkých výjezdech, na technických trailech a všude tam, kde potřebuješ zabrat hned a bez prodlevy. Ten motor má sílu, ale nepůsobí tupě nebo nepřirozeně. Pomoc přichází plynule, ale zároveň razantně, takže když si vybereš stopu do prudkého kopce, nemusíš přemýšlet, jestli to kolo „domluví“ – prostě tě vytáhne nahoru. KOLOR na produktové stránce přímo uvádí, že zvládá i prudké výjezdy bez kompromisů, a tohle přesně odpovídá tomu, co bych od 100Nm trailového pohonu čekal. Z pohledu zkušenějšího jezdce je důležité ještě něco: silný motor nestačí sám o sobě. Musí fungovat jako součást celku. Tady to dává smysl, protože Areon GX Xpert není postavený jako těžkopádný tahač do kopce a nic víc. Ten motor tady nepřebíjí zbytek kola, ale doplňuje ho. Díky tomu máš na výjezdech pocit jistoty a ve chvíli, kdy přijde technický úsek, nemusíš s kolem bojovat. To je přesně rozdíl mezi „silným elektrokolem“ a opravdu dobře použitelným trail e-bikem. Baterie, která dává klid na celý den Druhá věc, která se mi na tomhle kole líbí, je baterie BMZ V10 820 Wh. To už je kapacita, která dává smysl pro delší vyjížďky, kopcovitý terén i pro jezdce, kteří nechtějí běh…